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Aquí comienza a definirse el campeonato

Alejandro Schmauk

El circuito de Spa, en medio de los bosques de las Ardenas, está entre los más lindos del calendario. Pero no sólo por su entorno, sino también por su trazado. Son siete kilómetros por vuelta, serpenteando entre cerros y con los motores aullando entre los árboles.

Una de sus curvas mas famosas, Eau Rouge, es -o era- unánimemente considerada por todos los pilotos como la más exigente de la temporada. Una recta con una pronunciada bajada desemboca en una suave "S" que sube y sigue derecho. Para que se hagan una idea: una curva en el fondo de un tobogán. Por años, los que se atrevían a tomarla sin levantar el pie del acelerador eran pocos y en contadas ocasiones. Pero en este GP, todos, incluido el japonés Yamamoto, la pasan a fondo y sin problemas. La tecnología de los autos y su nivel de desarrollo aerodinámico son tales, que la clásica Eau Rouge ya no es un desafío.

Y el continuo avance de los autos también quedó demostrado tras la clasificación. El año pasado no se corrió en Spa, así es que el tiempo de referencia era el de 2005 con motores de 3.000 cc. y régimen libre. Sin embargo, con un motor de 2.400 cc. y limitado a 19.000 rpm, Kimi Räikkönen mejoró el tiempo de la vuelta en medio segundo. Aunque la comparación no es exacta, ya que el circuito sufrió algunas modificaciones en el trazado, igual es válida la referencia, y muestra cómo los cambios de reglamento que buscaban reducir las velocidades tienen un efecto que dura muy poco.

Volviendo a la clasificación, Fernando Alonso salvó con lo justo un error que le pudo costar caro. Cuando quedaba muy poco tiempo, hizo un trompo en su vuelta lanzada. Apenas consiguió cambiar los neumáticos e intentar otra, al todo o nada, quedando tercero detrás de las Ferrari. Pero lo más importante: delante de Lewis Hamilton, su rival real de cara al campeonato. Y si tomamos en cuenta que la largada en Spa desemboca tras pocos metros en una curva muy cerrada, podría ser hasta mejor ser tercero que segundo, ya que el que tenga la cuerda de la curva impone las condiciones. Estemos atentos a esa largada, porque puede marcar el futuro del campeonato.

Posteado por El Mercurio a las 09:42 AM | Comentarios (0)