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El menos doloroso Alejandro Schmauk
Ayer comenzaron las actividades del GP de Bélgica, y como es obvio, el centro del interés no fueron los entrenamientos ni los cambios de pilotos para 2008, sino que el castigo impuesto por la Federación Internacional de Automovilismo a McLaren por el bullado caso del espionaje técnico a Ferrari.
Las opciones que se barajaban iban desde la eliminación por un par de años con efecto inmediato hasta que no pasara nada, como ya había sucedido en el primer fallo (emitido con casi los mismos antecedentes que el de ahora).
Al final, la eliminación de los puntos en el campeonato de constructores y los US$100 millones de multa aparecen como una salida más que decorosa de tamaño enredo. Es claro que el campeonato que importa, mediáticamente hablando, es el de conductores y que 100 millones de dólares es mucha plata, pero a un equipo como McLaren, con suerte le raya la pintura. Un dato: el presupuesto anual del equipo -incluyendo la inversión de Mercedes Benz en los motores- debe bordear los US$ 600 millones.
Frente a una opción cierta de haber castigado en lo deportivo, el fallo de la FIA fue políticamente correcto, castigó donde menos duele y, por otra parte, no provocó un problema que causara mayor desprestigio para la máxima categoría como hubiera sido eliminar a los punteros.
Mercedes Benz no aparecerá como campeón de marcas, pero al menos les quedará el consuelo de que casi con seguridad uno de sus pilotos será el campeón 2007. Y eso tiene un valor equivalente.
Seguimos mañana.
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Posteado por El Mercurio a las 09:23 AM | Comentarios (0) |
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