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McLaren pierde el campeonato y 100 millones de dólares, pero blinda a sus pilotos

Doce horas de expectación y casi 300 periodistas en la Plaza de la Concordia de París. El resultado podía ser uno solo: trascendidos distintos a cada hora. La F-1 vivió ayer una de las jornadas más tensas de la historia, con rumores que remecían el ambiente. El peor, ya entrada la tarde, indicaba que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aplicaría un castigo ejemplar, excluyendo a McLaren de este campeonato y del año próximo.

Los que lo creyeron no detectaron bien las señales que había hasta el momento. La primera sorpresa del día fue la visita de Lewis Hamilton a declarar públicamente. El líder del campeonato, uno de los que más tenían en juego (puede ser campeón en su primer año en la serie), escuchó la advertencia-consejo de Max Mosley y fue a colaborar con la investigación tal como Fernando Alonso lo había hecho en los días previos.

¿Conclusión? Ambos se salvaron: la FIA prometió inmunidad a cambio de información. No es que traicionaran a McLaren tampoco. El equipo británico, con el agua al cuello ante pruebas concluyentes, a lo más que podía optar era a "blindar" a sus pilotos para mantener a salvo el campeonato de conductores, el más importante en disputa.

Bueno, lo consiguieron. Si no pasa algo extremadamente fuera de libreto, uno de los dos ganará el título en las cuatro carreras que quedan. La FIA fue cuidadosa en este punto: un cetro por secretaría para un piloto sería una mancha imborrable en la historia.

McLaren zafó de la exclusión en una decisión que también tiene una explicación comercial: dejar a los dos corredores más populares sin trabajo un año hubiese sido también un golpe arriesgado. No así tocarles la billetera (ver recuadro). O quitarles todos los puntos en el campeonato de constructores -de hecho, tampoco pueden sumar en el resto del año-, ambas sanciones inéditas por lo severas, aunque con gusto a poco dada la gravedad del caso.

Y allí radica otro tema: ¿qué se comprobó finalmente? 1) Que McLaren tenía información clasificada de Ferrari y que no fue un arranque personal de un ingeniero, ya que más gente sabía del hecho en el equipo. 2) Que en cierto grado, sacaron ventaja de esa información.

Con eso en la mesa, ¿no se beneficiaron los pilotos también con la información? ¿No son, en el fondo, los mismos puntos? La FIA aclara que si hay cualquier dato nuevo respecto del uso de material clasificado antes de fin de año, podría haber más sanciones.

"A la luz de la nueva evidencia, han sido demostrados hechos y comportamientos de una naturaleza extremadamente seria y perjudicial para el interés de la categoría. Ferrari está satisfecha de que la verdad salió a la luz", planteó ayer la Scuderia en un comunicado.

La F-1 está en su hora más oscura, pero el circo continúa. Y de inmediato: hoy hay entrenamientos en Bélgica y el domingo se corre. Si ganan Alonso o Hamilton, no podrá subir ningún representante de McLaren al podio. Un castigo solamente moral.

Posteado por El Mercurio a las 08:45 AM | Comentarios (3)

COMENTARIOS

Vamos estupendamente bien... manda el dinero y deja al margen todo lo deportivo.

Con el tiempo matar será impune si tienes los suficientes euros o dolores.

Posteado por:
Luis Campos Sepulveda (Septiembre 16, 2007 04:55 PM)

Nos mataron la emoción. Mataron la belleza de un deporte por el que vibro más de 20 años. La Ma-Fia y en especial Ecclestone en vez de dar una lección, un castigo ejemplar pensó en el bolsillo, en una solución que dejara felices a todos, pero que no castigara a nadie... Que mclaren solo pierda los puntos y pague una multa!!!!.. Que dos pilotos que se beneficiaron de informacion privilegiada y obtuvieron ventaja deportiva sigan luchando por el campeonato!!!!...Pero tio bernie
pensó con el bolsillo.. Si tomaba la decisión brutal pero justa de castigar a los tramposos (Escuderia y pilotos) mataba el mundial quedando con 4 carreras de antelación. Si expulsaba a Mctrampa perdía auspiciadores y una escudería historica.

Y ahora que? que peso tendrá el campeonato de Alonso o Hamilton.. ? Todo el año conociendo el funcionamiento de la Ferrari 2007 y sacando ventajas deportivas.. Todo el maldito año.. Y ahora cuando ganen el mundial para la estadística quedará:
2007 Fernando Alonso o Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes)
El campeonato para mi ha muerto que gane cualquiera de los mctrampas... y que Ecclestone siga ganando dinero... Sin palabras.

Posteado por:
Ricardo Laguna De la maza (Septiembre 14, 2007 10:45 PM)

Por fin la gente de la FIA hizo lo que era correcto, el castigo que se le dio al equipo McLaren es absolutamente justo y necesario para demostrar al mundo deportivo y a todos los que siguen la Formula 1, que la corrupción es una acción que no debería ser aceptada en ninguna parte, ya sea un gobierno, empresa o en el deporte.

Aun así creo que el castigo no fue suficiente, los pilotos del equipo también deberían ser sancionados, ya que de acuerdo al reporte oficial de la FIA, en la investigación se concluyó que Fernando Alonso, así como el piloto de pruebas Pedro de la Rosa, tuvieron acceso a la información clasificada de Ferrari, y peor aun… ellos sabían que era información clasificada de Ferrari!! Simplemente… una vergüenza.

Creo que Fernando Alonso, por ser piloto Nº1 de la escudería McLaren debería ser castigado con la misma dureza que a su escudería, es decir excluirlo del campeonato de este año y del 2008. Esto, demostraría que la FIA realmente es, lo que debe ser.

Este hecho, nos demuestra que Fernando Alonso, aun cuando tiene el talento para ser el mejor piloto del mundo, hace lo que sea por ganar, dejando de lado el espíritu de cualquier competencia deportiva, esto es, compitiendo todos por igual y sin trampas.

Posteado por:
Pelayo Garcia Correa (Septiembre 14, 2007 01:01 PM)